电动自行车充电器的酌量，已有两年多，寻求了贰佰余只滞碍充电器。取得了实在的第一手质量；且则，临产的电动自行车充电器，骨子可是个小功率开合稳压电源，最流行的职责形式为：单端、衔接反激式，和旧式的铁芯变压器降压、整流器式电池充电器比较，体积小，沉量轻。但开关电源是个直流稳压器，原用于电视机、安顿机、气宇之类的电子产品。直接用开关稳压电源给电动自行车电池组直接充电是不适宜的，本应进程二次装备，按电池充电要求改动知名符其实电池主动充电器，惋惜这任务都没有做，留下后患。熟手业表里都谈：电池不是用坏的，而是充坏的，构成作废的充电器、电池数量卓殊大，浪费资源，感染境况。电动自行车，是人们溺爱的产品，应当有个好的充电器，使电池用的年光光阴长些。

　　进程对贰佰余只窒碍充电器的领会，一时商场崇高行的电动自行车电池充电器有两种，一种是双端AC-DC转化式开合电源，另一种是单端AC-DC转换式开关电源，双端改造式开合电源日子的重要标题是输出变压器太小，输出电压约2V，而达林登管牢靠任务电压需3V，两种开关电源合计150只，此中单端调集式约为100只，贯穿的中枢是后者浸要阻挠由来：单端AC-DC蜕变、脉宽调制稳压开关电源，属100W以下小功率开闭电源，电子开关V1挑选（NM0S）稳固型功率场效应管，外围电途操作它邃晓和紧关，确保它安静信得过任务，外围电途每个元件设置、参数决议IM体育，都相干到电子开合任务形状；外围电路有防浪涌电流弯曲电途，抗反冲电途R1\C4,消振铃电路R20,C471,过流珍摄电路等，问题是抗反冲电路参数必定太猖獗，起不到抗反冲作用；消振铃电途一个电阻，一个电容，两个元件未见一个厂家做对的，过流珍摄电路情况好一点，但就统共而言，如故无误的少，有标题的多。

　　在首要阻滞计算中，双端开合电源用达林顿开关管损坏50只，成对坏，单端互换式开关电源用稳固型功率场效应开关管，NMOS管V1损坏47只，占100个作废机子的百分之四十七。在废弛的大功率管中，既有100W的，也有150W的，可见不是单一源由；因此选用V1管时，要看电流、耐压、功率首要参数外，还要细看它的通导胀和内阻RDS，跨导g,夹断电压VT等参数比照，拣选最妥善的管子。PWM开合电源操纵器VC3842损坏68只，LM494损坏2只，松懈的68只VC3842中，47只因开合管V1松懈，而废弛，21只天冷不起振，电途未损坏，将其7脚接300V电阻120K改为82K，任务就往常了，注明UC3842（0～70℃）低温特质欠好，改用UC2842（－40～+85℃）会更好。

　　充电器直流输出电压58V，高频整流二极管，有快康复二极管，肖特基二极管，其间肖特基二极管参数：整流电流16A耐压600V,余量很大，不应当坏，可偏偏是它坏，共坏掉14只，百思不得其解，有一个未得到验证的来由一振铃振动起了坏作用，或二极管本来便是次品。

　　直流电流取样电阻R19(2ωRJ)、3ωRJ(0.1Ω-0.2Ω),损坏境地是爆裂。烧断共13只；低阻、大电流、电路策略者一般无须，很少临蓐，或不出产，是个定制的元件，工艺但是合，注定要坏，从电路事理看，可能用1/2ω1Ω典范碳膜电阻两只并联替代它，将支撑参阅电压提升至0.15V即可，经济信得过。

　　AC220V整流滤波电容C3/47μ（68μ）400～450V，损坏17只，堵塞景物是失效、击穿，出产中此电容必须用新的，不必旧的，电解电容有有效期；不必寻求容量大，47μ就可以了，作业时它的纹波电压峰值约60－70V，直流输出58V的纹波＜100mv;减小纹波电压，主要靠脉宽调制稳压特色，耐压取450V,无须400V，58V直流滤波电容C14、1000μ、63V,7只，实在这儿容量取22M即可，耐压要100V～160V。这是不应犯的不确。

　　直流12V/0.12A电电扇损坏11个，可以将12V电压降至8V,更合理。但要思索的问题是：通风降温，主意在前进电路信得过性，是利；坏处是有噪音。机内积尘，绝缘着陆，前进电途信得过性。可酌量变革机壳散热，优化电路安设，去掉电扇。

　　输入、输出线内中时通、时断，不通制止8个。应强化质地统制。具体由来请参看特种开闭电源。

　　罗列以上标题，注解电池充电器无妨做得更好，更实在，不过没有人对这样一个诈欺很广的产品卖力想索，惊骇是没有条件想量。

　　（1）电动自行车装备的铅酸蓄电池是电动自行车电编制的供电电源，电机驱动的动力源，行进时电池放电，将化学能改变为电能，化学能糜费到必定水准，需求添加能量，用与电池放电电流方向相反的电流流入电池，这时电池又把电能转变为化学能，这就叫电池充电，设置叫充电器。放电——充电几回实施，电池就能长时间使用，岁月越长，越好。每次充电要充盈，充电电压为： 电池组：36V:43.2—44.4V；    48V:57.6—59.2V

　　（2）充电最大电流 电池容量：12AH:1.8A；     20AH:2.4A 充电办法：大凡感觉较好的充电手法分为三个阶段： 恒流充电—恒压充电—平衡充电。（注：开闭电源输出既无恒流，也无恒压） 即充电最早时可以使用大电流，运用电池很疾取得阔绰的电能后，自愿转入恒压形状，限制电压不断举高，防范电压高于电池充电的告终电压。使电池板受损。收场还要涓流细充，使小片面硫化物尽量克复。使每个电池内极板，充电程度来到平等。

　　电动自行车是个新式财物，电池充电器起先挑选老练的AC-DC互换脉宽调制稳压开关电源铺排有它的史乘必定，身手新、体积小，重量轻，临蓐简单，累计临蓐了千百万只，满意了电动自行车坐褥配套必要，为电动车家当鼓起，做出了进献。跟着电动车产业的起色，上质量，创名牌，说到日程，而充电器坐褥是10年常日制，身手没有跟上期间改观，形成资源动力损耗，濡染情况，至今还没人关心。加之是配套产品，，但凡整车厂也不关心充电器。有志创名牌电动自行车的企业家，惧怕是坐蓐电池充电器的中小企业，把电池充电器生计问题管理掉，把电池充电器做好，是对电动自行车职业的一个兴隆贡献。做到充电时不蹂躏电池，把电能转变为化学能的成效升高到90～95%以上，完全控制电池过充问题，长时间经用。据此将电动自行车的保修期由12个月升高到18个月。大大前进比赛力，删去环境习染！一起也会迸发昌盛的经济结果。如有需要，我方高兴供给武艺转圜。